Поскольку опубликованные тарифы высоки, летать по ним накладно. Скажем, самый дешевый опубликованный тариф по маршруту Москва – Амстердам – Москва голландской авиакомпании “KLM” – US$ 922 (KAP3M28 – плюс к высокой цене, это и еще и жесткий в плане условий тариф, который невозможно сдать). Лететь по такому тарифу имеет смысл только в случае крайней необходимости, например: в Амстердам из Москвы Вы летите авиакомпанией “КЛМ”, а вернуться Москву из Амстердама нужно через Франкфурт авиакомпанией “Люфтганза” (1/2 KAP3M28 + 1/2 LAP3MM= те же US$ 922 – при данном маршруте, пожалуй, минимальный тариф). Если у Вас простой маршрут и вы летите только одной авиакомпанией, то Вы можете воспользоваться конфиденциальными тарифами. Данные тарифы являются коммерческим секретом авиакомпании и зависят от конкуренции и спроса на определенное направление. Приобрести авиабилет по данному тарифу можно только у агентов, имеющих прямые агентские договоры с авиакомпанией и необходимый уровень объема продаж (а также отвечающих ряду других условий). Зачастую конфиденциальные тарифы имеют достаточно жесткие условия применения, кроме того, они продаются только в начальной точке перевозки.
Таким образом, существуют три основных типа тарифов:
1. Опубликованные тарифы IATA
2. Опубликованные тарифы Авиакомпаний
3. Конфиденциальные тарифы Авиакомпаний
Есть и другая классификация тарифов по условиям применения, отражающимся на стоимости авиабилета.
Кодировка российских и международных авиакомпаний ИАТА
Кодировка – это индивидуальный идентификатор, который имеет 2 или 3 знака. Коды ИАТА выдаются Международной ассоциацией воздушного транспорта. Они нужны для удобного обозначения авиакомпаний.
Для примера, коды некоторых авиакомпаний России и мира:
Название авиакомпании
Обозначение
Авиалинии Дагестана (Dagestan Airlines)
N2
Авиалинии Саудовской Аравии (Saudi Arabian Airlines)
Специальные тарифы – это самая многочисленная группа тарифов, по которым предпочитает летать большинство пассажиров. Обыкновенно, чем дешевле тариф, тем жестче правила его применения. Ниже приведены наиболее распространенные ограничения на применения специальных тарифов.
Большинство специальных тарифов ограничены минимальным и максимальным срокам пребывания в пункте назначения. Причем, обычно минимальный срок пребывания (Minimum stay) – это ночь с субботы на воскресенье (Sunday Rule, “Правило воскресенья”), а максимальный – это один месяц. То есть, если Вы прилетаете в пункт назначения в воскресенье или понедельник, а улетаете в субботу той же недели – Вам придется приобрести билет по более дорогому тарифу.
Другим условием применения специального тарифа является наличие промежуточных остановок по маршруту (т.н. “Стоповер” – Stopover). Стоповер- это остановка в промежуточном пункте более, чем на суки. Практически всеми спец тарифами такие остановки не допускаются (или же допускаются, но за определенную доплату). Скажем, при перелете из Москвы в Чикаго предусмотрена пересадка в Амстердаме с разницей между рейсами в 21 час. Поскольку в Амстердаме Вы находитесь менее суток, то можете рассчитывать на специальный тариф. Однако если Вам захочется задержаться в Амстердаме на 2-3 дня, чтобы посмотреть город, то придется оплатить авиабилет по более дорогому тарифу!
Пассажиру часто бывает необходимо прилететь в один город, а вылететь обратно из другого (Open jaw, т.н. незавершенный круговой маршрут). Для специальных опубликованных тарифов подобных маршрут разрешен только в рамках одной страны. Что касается конфиденциальных тарифов, то возможность совершения такого маршрута зависит от тарифной политики авиакомпании.
Спец тарифы применимы только с фиксированными датами вылета и прилета, которые или вовсе нельзя изменить, или можно, но со штрафами. Обычно возврат билета по специальному тарифу не производится (или лишь в крайне редких случаях).
Билеты по данному тарифу также нельзя бронировать – в условиях применения тарифа бывает указано, что оплата авиабилета должна быть произведена не позднее 24-72 часов после бронирования. Накладываются ограничения на участие в “листе ожидания” (Waiting List). Кроме того, количество мест, продаваемых по данному тарифу, крайне ограничено (соответственно, шансов купить билет по дешевому тарифу в пик туристического сезона очень немного).
Видов специальных тарифов множество, поэтому мы рассмотрим лишь самые распространенные.
Самая дешевая группа тарифов – это так называемые “SUPER SAVER”-ы. К данной группе относятся тарифы с приставкой “супер-” (“супер-апекс”, “супер-пекс”). Низкая цена с успехом компенсируется огромным количеством ограничений: “дэдлайн”-ы (Deadline), крайний срок покупки билета по этому тарифу (например, за 21 день, за 2 недели, за неделю, за 3 дня или наоборот, не ранее, чем за неделю, чем за 3 дня и т.д.), а также “Блэкаут” дни (BlackOut days) – это дни, по которым данным тарифом воспользоваться нельзя. В некоторых странах ограничения могут накладываться даже на аэропорты, города и даже цель поездки пассажира!
Особой популярностью среди людей пользуются различные специальные и рекламные тарифы (Special Offers и Promotional). Авиакомпании запускают эти тарифы, чтобы сохранить конкурентоспособность, заполнить менее популярные и незагруженные рейсы, привлечь пассажиров на новые рейсы и так далее. У данной группы тарифов есть один минус – невозможно заранее предсказать, когда появится выгодное предложение.
Опубликованные тарифы ИАТА
В формировании тарифов ключевую роль играет организация “IATA” (ИАТА – Международная Ассоциация Авиаперевозчиков). Любые совершаемые регулярные рейсы осуществляются с аккредитацией “IATA” (первые 3 цифры на любом авиабилете – это код ИАТА авиаперевозчика, например, код ИАТА “Аэрофлот” -555). Кроме авиакомпаний, деятельность туристических агентств также регулируется и аккредитуется ИАТА. Международные тарифы ИАТА – это базисные, “опубликованные тарифы“. Это означает, что информация о них занесена в тарифные справочники, и доступ к ней можно получить в любой компьютерной системе бронирования.
В Омске ООО «Авиатур» является единственным аккредитованным в IATA агентством. Только в агентстве «Авиатур» Вы можете не только купить авиабилет на любую иностранную авиакомпанию по тарифам самой иностранной авиакомпании, но и спокойно его сдать, обменять на другой билет, перенести дату, если у Вас такая потребность возникнет.
Бронирование и продажа воздушной перевозки по односегментному маршруту
Бронирование и продажа воздушной перевозки с одним участком производится в соответствии с:
общим алгоритмом бронирования и продажи воздушной перевозки;
правилами применяемого тарифа и правилами авиакомпании.
При выполнении бронирования и продажи воздушной перевозки кассиру (оператору) агентства, выполняющему бронирование и продажу, пассажиром должна быть предоставлена информация: о маршруте, дате вылета, количестве мест, классе обслуживания, гражданстве, особых условиях перевозки (услугах), для удовлетворения которых может потребоваться дополнительное предварительное бронирование и подтверждение авиакомпании.
Класс Бизнес
Наименование тарифных групп. В скобках указано название на английском языке.
ПРЕМИУМ (FLEX)
ОПТИМУМ (CLASSIC)
Префикс кода тарифа1
JFM, JFO, CFM, CFO, DFM, DFO, IFM, IFO, ZFM, ZFO
JCL, JCO, CCL, CCO, DCL, DCO, ICL, ICO, ZCL, ZCO
Основные условия
Открытая дата обратного вылета
Разрешена
Не разрешена
Минимальный срок нахождения в пункте назначения
Без ограничений для кодов тарифов с префиксом: JFM, CFM, DFM
3 дня или правило «ближайшего воскресенья»2; для внутренних перевозок по РФ и перевозок между п.п. БЗ3 и п.п.РФ/БЗ3- без ограничений для кодов тарифов с префиксом: IFM, ZFM
Без ограничений для кодов тарифов с префиксом: JCL, CCL, DCL
3 дня или правило «ближайшего воскресенья»2; для внутренних перевозок по РФ и перевозок между п.п. БЗ3 и п.п.РФ/БЗ3- без ограничений для кодов тарифов с префиксом: ICL, ZCL
Бонусные мили
250% для кодов тарифов c префиксом: JFM, JFO, CFM, CFO, DFM, DFO
200% для кодов тарифов с префиксом: IFM, IFO, ZFM, ZFO
200% для кодов тарифов c префиксом: JCL, JCO, CCL, CCO, DCL, DCO
150% для кодов тарифов с префиксом: ICL, ICO, ZCL, ZCO
Остановки в пункте пересадки для транзитных пассажиров
Разрешены с длительностью не более: JFM, JFO – 365 дней; CFM, CFO– 360 дней; DFM, DFO – 355 дней; IFM, IFO–180 дней; ZFM, ZFO – 175 дней
При длительности до 72 часов – разрешены, при длительности более 72 часов – не разрешены
Предварительный выбор мест в салоне ВС
Предоставляется без доплаты
Предоставляется без доплаты
Возврат провозной платы
Возврат провозной платы при уведомлении об отказе от перевозки до окончания установленного времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс
Разрешено без удержания платы
Разрешено с удержанием платы4
Возврат провозной платы при уведомлении об отказе от перевозки после окончания установленного времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс
Внесение изменений в оформленную перевозку
Изменения до времени отправки рейса, указанного в оформленном билете (при условии наличия мест по оплаченному тарифу)
Разрешено без доплаты
Разрешено с доплатой4
Изменения после времени отправки рейса, указанного в оформленном билете (при условии наличия мест по оплаченному тарифу)
Скидки для детей
Скидки для детей до 2-х лет без предоставления отдельного места
90%, при внутренних перевозках по РФ – бесплатно
90%, при внутренних перевозках по РФ – бесплатно
Скидки для детей до 2-х лет и детей от 2 до 12 лет с предоставлением отдельного места
Без сопровождения взрослым скидка не предоставляется, с сопровождением взрослым в том же классе обслуживания – 25%11
Без сопровождения взрослым скидка не предоставляется, с сопровождением взрослым в том же классе обслуживания – 25%
Норма бесплатного провоза багажа
2 места
Комбинирование
Разрешается комбинирование только с тарифной группой Премиум, независимо от класса обслуживания
Разрешается комбинирование только с тарифной группой Оптимум, независимо от класса обслуживания
Приоритетная посадка
Предоставляется
Предоставляется
Приоритетная выдача багажа
Предоставляется
Предоставляется
Выделенная стойка регистрации
Предоставляется
Предоставляется
Доступ в зал ожидания повышенной комфортности
Предоставляется
Предоставляется
Выделяют следующие классы основных тарифов
Тариф
Код тарифа
Класс обслуживания
Срок оформления
Минимум пребывания в пункте назначения
Максимум пребывания в пункте назначения
Youth
Q
Молодежный тариф до 25 лет – экономический класс
не ранее 7 дней до вылета
– – –
6 месяцев или 1 год
Super Saver
H
Специальное предложение – экономический класс
за 7 дней до вылета
ночь с субботы на воскресенье
1 месяц
Apex
V
Апекс – экономический класс
за 7 дней до вылета
ночь с субботы на воскресенье
1 месяц
Pex
K
Пекс – экономический класс
– – –
3 дня или ночь с субботы на воскресенье
3 или 6 месяцев
Excursion
M
Экскурсионный – экономический класс
– – –
3 дня или ночь с субботы на воскресенье
6 месяцев
Normal
Y
Годовой – экономический класс
– – –
– – –
1 год
Business
C, J
Годовой – бизнес класс
– – –
– – –
1 год
First
F, A
Годовой – первый класс
– – –
– – –
1 год
Обозначения на билете
Name of passenger – имя пассажира, указывается в латинской транскрипции. Здесь же указывается пол: MR – мужской пол, MRS/MSS – женский.
From/To – обозначение маршрута пассажира. Здесь, также в латинской транскрипции, указывается пункт отправления и пункт прибытия.
Stopover – специальный индикатор, в котором, как правило, указывается X/O (да или нет). Этот индикатор обозначает наличие или отсутствие временной остановки, то есть пункта транзита.
Carrier указывает код авиаперевозчика.
Flight – номер рейса.
Class – класс бронирования. Обозначение R – «Сверхзвуковой», использующий на рейсах Concord. Буквы F, P, A обозначают первый класс. Буквы J, C, D, I, Z – указывают на бизнес-класс. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X – эконом-класс.
Status указывает на статус бронирования. Здесь, как правило, указывается подтвержденный статус «ОК». Статус «RQ» обозначает запрос места на регистрации. «NS» обозначает билет без места (для детей младше двух лет).
Fare basis указывает вид тарифа авиабилета. Запись здесь NVB/NVA обозначает такие понятия, как «Не действителен до/ не действителен после». Пустые графы обозначают, что билет действителен в течение года.
Fare calculation обозначает расчет тарифа. Здесь указывается расчет тарифа, определяющий стоимость билета.
Fare – тариф в валюте, действующей в пункте отправления.
Origin/Destination указывает пункты отправления и прилета.
Endorsements/Restrictions содержит информацию об ограничениях или передаточных надписях указываются. Льготные билеты имеют следующие обозначения: «ХХ ОNLY/NОN RЕF/NО CHG/NО RЕRОUT» – это говорит о том, что билет действителен только для указанного перевозчика/билет является невозвратным/невозможно изменить дату или маршрут.
Validator place – это информация об агентстве, продавшем билет (наименование агентства, адрес и номер офиса, а также дата, когда был оформлен билет).
Как читать остальные символы в билете на самолет
Среди оставшихся символов могут быть обозначения даты вылета и статуса бронирования. Форма оплаты и передаточная надпись с ограничениями.
Дата вылета обозначается так: первые 3 английские буквы месяца. Например, январь – JAN, август – AUG, декабрь – DEC.
Статус бронирования может иметь обозначение «ОК» – подтвержденный статус и «RQ» – запрос места на регистрации. Если билет был куплен для малыша до 2-х лет, который летит без места, то ставят буквы «NS».
Обозначения формы идут в виде шифра CASH – наличные. INVOICE или сокращенно INV – безналичная оплата билета. А сокращения типа «SU/KL ONLY» или обозначения других авиакомпаний означает действия билетов в пределах конкретных рейсов. В этом случае пассажир может пересесть с одного самолета на другой.
Достоинства электронного авиабилета на самолет
Самое важное достоинство электронного билета заключается в надежности. Ведь ни потерять, ни подделать его практически невозможно, так как все сведения сохранены в базе авиаперевозчика
Доступность приобретения играет немаловажную роль. Электронный билет можно оформить через интернет, и получить от авиакомпании квитанцию на почту. Другой вариант – купить в офисе или в авиа кассе. Стоимость будет ниже обычного бумажного варианта, а временных затрат – намного меньше.
Если вы знаете все позиции и графы в маршрутной квитанции, то проверка точности заполнения и расшифровка электронного билета на самолет не доставит вам никакого неудобства и поможет сэкономить время и деньги.
Как отменить регистрацию
1. Для того, чтобы отменить регистрацию при условии выбранного ранее бесплатного места, необходимо пройти идентификацию пассажира.
2. Далее вы можете приступить к отмене регистрации, нажав кнопку «ОТМЕНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ»
3. В открывшемся окне необходимо подтвердить Ваше намерение отменить онлайн-регистрацию.
4. Отмена онлайн-регистрации окончена.
5. Отмена онлайн-регистрации в случае приобретения платных мест с дополнительным комфортом не производится. Возврат денежных средств за приобретенную услугу происходит в претензионном порядке согласно
Обратите внимание! В связи с введением в аэропортах дополнительных мер по обеспечению безопасности для прохождения процедур контроля безопасности, а при международной перевозке также пограничных и таможенных формальностей необходимо прибыть в аэропорт вылета заблаговременно.
Авиакомпания в целях обеспечения безопасности полетов оставляет за собой право изменять выбранные Вами места без предварительного уведомления, а также отказывать в перелете, если:
До окончания наземной регистрации (за 40 минут до вылета) вы не успели пройти все предполетные процедуры, регламентируемые аэропортом отбытия.
Вы прибыли к выходу на посадку после окончания времени на посадку.
Определение сегментов в Nemo
В практике Mute Lab используется следующее определение для сегмента – это базовая единица измерения заказанной и подлежащей оплате услуги. Применительно к авиа – это бронирование на одного пассажира в одну сторону до точки назначения вне зависимости от количества пересадок. Применительно к отелям – это бронирование в отеле, сделанное для одного туриста вне зависимости от количества ночей. Применительно к аренде автомобилей – это аренда одного транспортного средства на любое количество дней. Ввиду возможных различий в трактовке сегмента в Nemo и в ГРС или системе бронирования поставщика, ниже приведены пояснения по методике подсчета сегментов, сделанных в Nemo.
1. Авиа-сегмент (Air Segment). Как было отмечено ранее, это бронирование авиаперевозки на одного пассажира, из точки А в точку Б, вне зависимости от количества стыковок на маршруте. Тип пассажира (ADT, CHD, INF, INS и т.д.) не имеет значения при определении сегмента. Не будет считаться одним сегментом перелет из точки А в точку Б если:
имели место разрывы/остановки по маршруту;
перелет до точки назначения оформлен разными билетами;
по маршруту были оформлены наземные сегменты.
Таким образом, авиа-маршрут вида будет считаться одним авиа-сегментом (Москва-Рига, стыковка в Пулково):
2. Отельный сегмент (Hotel Segment) – это бронирование на одного человека в номере конкретного отеля, непрерывно на любое количество ночей. Категория отеля и тип туриста в расчет не берутся. Например, бронирование в отеле Hilton одного номера twin на 2 человек с 5 по 9 декабря определяется, согласно правилам Nemo, как два отельных сегмента.
3. Аренда авто (Rent-a-Car Segment) – это бронирование услуги непрерывной аренды одного транспортного средства, вне зависимости от его класса, и иных потребительских характеристик. Так, например, аренда одного автомобиля класса B в Париже будет считаться одним сегментом по правилам Nemo.
4. ЖД-сегмент (Rail Segment) – это бронирование ЖД перевозки на одного пассажира из точки А в точку Б, оформляемое отдельным билетом.
Значение и расшифровка маршрутной квитанции электронного билета
В формате электронного билета, который приобретается путем бронирования, стандартные купоны размещены на электронном носителе информации. Клиенту выдается маршрутная квитанция, форма которой может отличаться в зависимости от авиакомпании, осуществляющей реализацию проездного документа. Но, так или иначе, она дает пассажирам полное представление о предстоящем полете. В ней содержатся личные данные каждого конкретного пассажира, номер рейса, число и час вылета, номер рейса и код авиакомпании, класс обслуживания, развернутый расчет стоимости и тариф в национальной валюте.
Одни из востребованных на рынке, так как являются самым бюджетным вариантом. Зачастую багаж приходится оплачивать дополнительно. Питание при перелете свыше 1 часа предлагается пассажирам, исходя из решения конкретной авиакомпании. Пассажиров до самолета доставляет автобус. Билеты нельзя вернуть и обменять в авиакассах.
Эконом-классу соответствуют следующие буквенные обозначения:
W – премиальный;
S, Y – обычный экономический класс (различные уровни комфорта);
B, H — со скидкой (разные виды скидки);
K, L — дешевый класс (экономический со скидкой);
M – туристический;
N, Q, T, X, O — различные виды скидок;
V — со скидкой (молодежный класс);
G — групповой (резервирование при определенных условиях).
Виды сегментов
Различают активные и пассивные, а также надлежащие (легитимные) или ненадлежащие (нелегитимные) сегменты. Под активными подразумеваются валидные, подтвержденные, не аннулированные и не ‘no-show’ сегменты, по которым надлежащим образом оформлен легитимный документ на услугу (авиабилет, ваучер, квитанция). Примером такого сегмента может является оформленный на авиарейс. Под термином “пассивный” подразумевается сегмент, который по каким-либо причинам не подтвержден в системе бронирования. Примером такого сегмента может являться сегмент в бронировании, снятом по истечении таймлимита на оформление. К “ненадлежащим” или “нелегитимным” относят спекулятивные, двойные, фиктивные сегменты в системе бронирования, либо сегменты, по которым установлено использование не по назначению. К примерам таких сегментов можно отнести: дубли билетов, тестовые бронирования, частично не использованные перелеты при использовании сквозных тарифов и т.п.
Правила чтения условных обозначений в авиабилетах
Если научиться правильно читать условные обозначения в обычных и электронных авиабилетах, можно быстро отыскать номер своего рейса, выход на посадку и другие не менее важные значения, позволяющие пассажиру уверенно ориентироваться в аэропорту и в самолете.
В авиабилетах российских перевозчиков публикуется код бронирования, класс обслуживания, тарифный план, предусматривающий набор определенных услуг, а также дата и время вылета, номер выхода на посадку и запланированное время прибытия в пункт назначения (местное).
Код бронирования авиабилета
Код бронирования включает цифры и буквы. Их можно найти на бумажном билете и электронном, том числе и на маршрутной квитанции. Обычно код состоит из 6 знаков, но сейчас встречаются и коды из 5 символов.
Код бронирования нужен для того, чтоб узнать информацию о полете. Может применяться для изменения данных, подтверждения брони, онлайн регистрации, при при обмене или возврате авиабилета. Такой код на своем билете имеет каждый пассажир, который будет лететь на самолете.
Расшифровка класса обслуживания
Для самолетов выделяют несколько классов обслуживания. Их разница заключается в комфорте и стоимости за билет. Для каждого класса есть собственные буквенные обозначения.
Выделяют три основных класса обслуживания:
Эконом класс.
Бизнес класс.
Первый класс.
Эконом класс является наиболее популярным вариантом обслуживания. Это недорогие билеты с базовым комфортом. В основном при таких перелетах за габаритный багаж надо заплатить дополнительно. Эконом класс имеет свою классификацию, что помечается в билетах. О допустимом весе багажа в самолете можно прочитать тут.
Применяются следующие обозначения:
W – премиум;
S, Y – экономичный класс по уровням комфорта;
B, H – билеты с разными скидками;
K, L – экономичный класс со скидками;
M – туристический;
N, Q, T, X, O – обозначения скидок;
V – молодежный тип билетов со скидкой;
G – групповой билет.
Бизнес класс имеет лучший комфорт, чем эконом, но и цены на него выше. Багаж можно провозить бесплатно. Регистрация вне очереди. Ожидать самолет можно в отдельном зале. Стюардессы предлагают более разнообразное питание. Часто предлагаются бесплатные алкогольные и безалкогольные напитки. Буквенных обозначений гораздо меньше, чем у эконома.
Расшифровка букв в авиабилетах бизнес класса:
J – премиум;
С – стандарт;
D, Z, I – скидочный билет в зависимости от типа скидки.
Билеты премиум класса самые дорогие. Отличаются повышенным комфортом. Обслуживание относится к категории VIP. Доступно большое вкусное меню, элитные напитки премиум класса. Можно провозить габаритный багаж. Соответственно, за такие услуги стоимость на билеты премиум класса выше всего.
Для билетов такого уровня приняты следующие обозначения:
F – стандартный первый класс.
P – улучшенный первый класс. Доступны телефоны, большие мониторы и широкие спальные места.
А – первый класс с наличием скидки. Скидки могут предоставляться во время определенного сезона или праздников.
Коды тарифов авиабилетов
Тариф авиабилета – это оплата, которую берет компания за обслуживание и оказание услуг во время полета. Тарифы могут быть самыми разными. В основном, стоимость напрямую зависит от класса обслуживания и маршрута, который выполняет самолет. Для уменьшения стоимости тарифа могут применяться скидки.
Буквы в билетах означают следующее:
Обозначение
Расшифровка
SS
Заблаговременная покупка билета от 3-х до 14 дней до даты вылета самолета. Билет имеет ограничения
ZZ
молодежь до 24 лет
EE
экскурсионный тариф
CD
пенсионеры более 55 лет для женщин и более 60 для мужчин
QW
билет в одно направление
RT
тариф «туда и обратно»
1M
тариф «туда и обратно» с возможностью возврата не позже, чем за 1 месяц до вылета
3М
тариф «туда и обратно» с возможностью возврата не позже, чем за 3 месяца до вылета
APEX
фиксированные даты полета
PEX
билеты с ограничениями по бронированию, выкупу и датам перелета
Y
эконом класс
W
премиум класс
С
бизнес класс
Другие полезные статьи о билетах:
Невозвратные билеты на самолет: как сдать, обменять, продать
Обязательное и добровольное страхование авиабилетов
